坚强后勤团队Team Orange

作者:    2020-06-27 14:54:28   270 人阅读  306 条评论

防爆油箱、灭火器管路牵引、紧急断电开关,安全无疑才能上场!!
除了动力以外及优异的底盘外,赛车最重要的就是人身安全,唯有能保护车手的赛车才够资格上场较劲,这一点Team Orange相当清楚,旅外多年的Jay当然也相当清楚,尤其是车上乾式高低压泵浦都直接走在车室内,这个部分Team Orange则是在驾驶座旁边安装一个只要受到5G以上撞击就会直接切断泵浦电源开关的安全措施。

坚强后勤团队Team Orange为了应付转子引擎的高吃油效率,飞虎号目前搭载两具ATL主副防爆油箱,因此汽油泵浦也是用上两具高低压产品,蓝色油箱下方的红色按钮就是先前提到遭遇撞击时会自动切断泵浦电源的安全装置。

此外位于车内的两具ATL防爆油箱,最主要也是为了防止因为撞击所导致油箱破损甚至燃烧的疑虑,这对于一般厂车来说可是最基础的安全配备,主副油箱总容量更是高达60L,这样一来才有办法提供2支2700c.c.喷油嘴所需的油量。

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灭火器的设定也有别于一般街车,遇到事故再拿出来用的观念。GP组别因为速度快、冲撞几乎也无法避免,所以驾驶都会被牢牢固定在桶型赛车椅上,如果撞击后再解开安全带来灭火,时间上并不充裕,加上车手如因为冲撞昏迷那就会造成严重的伤亡,因此这辆SA22C飞虎号的灭火器,Team Orange则是自行将铝合金管路弯曲,将灭火喷头延伸到引擎室及方向机柱下方两点,主要就是要预防撞击时引擎室起火,以及避免火苗波及到车手的安全考量。

坚强后勤团队Team Orange超大的尾翼及壮硕的支架光看就是爽,支架的固定则是直接所在后保桿内的铝合金内铁上,这支大尾翼也成为了SA22C飞虎号的注册商标。

比赛不只是车手

而是全体的战争

GP组别的厂车这是笔者第二次造访了,这些车辆都有一个共通点,那就是都拥有一个强大的团队后援,而打造SA22C飞虎号的Team Orange也是如此,从街车改到现在的GP组别厂车,Team Orange团队的所有人员都对飞虎号暸若指掌,这更令车辆在比赛过程中的遭遇任何问题也不害怕,这次拍照还特别询问笔者要不要拍变速箱换档机构?

坚强后勤团队Team Orange闪亮亮的铝圈是像美国CCW所订製,15吋的设计却能做到10J&ET-25,主要目的就是要塞入宽达275mm的热熔胎。

不等笔者回答就瞬间将抽真空碳纤维製的中控台与中央扶手卸下,拍摄底盘部分也是瞬间就利用手动顶桿将车辆撑起,这些看似简单的动作如果不够了解车辆,光是要撑哪里才不会伤到空力套件都还不知道!为了应付转子引擎的高吃油效率,飞虎号目前搭载两具ATL主副防爆油箱,因此汽油泵浦也是用上两具高低压产品,蓝色油箱下方的红色按钮就是先前提到遭遇撞击时会自动切断泵浦电源的安全装置。

坚强后勤团队Team Orange位于副驾位置的灭火器,在遭受撞击时会自动在引擎室及方向机柱下方自动喷射,另外中央扶手右下方的拉环拉起,也能手控让灭火器作动。

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